资料图潘之望 摄

为满足乘客春季踏青出行需求，2023年3月17日至4月10日期间，S2线每日开行7对列车。

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目前，北京市郊铁路图定日开行列车总计24-28对，其中城市副中心线日开行列车6对，怀柔-密云线日开行列车8对，通密线日开行列车3对，S2线目前为满足春季旅游客流需求，周一至周五每日开行列车7对，周六日每日开行列车11对。在五一、十一等节假日，将根据客流情况对列车开行对数进行调整，满足乘客小长假出行需求。

“我们经常收到乘客的诉求，希望能够增加开行对数。”北京市域铁路融合发展集团有限公司运营发展部资深主管殷波介绍，随着北京铁路枢纽功能优化调整以及既有线路扩能改造，如城市副中心线西段整体提升工程（北京西至良乡段）、东北环线建设等，线路的运输能力将得到进一步提升，市郊列车的开行对数也会相应增加，特别是早晚高峰时段的开行对数。

未来通勤小火车将有9条

市郊铁路通密线整体提升工程、京门线等项目的前期工作也在研究推进中。

目前，北京市郊铁路已经开通了S2线、城市副中心线、怀柔-密云线和通密线4条线路，运营总里程已达400公里。

未来，北京市域（郊）铁路将构建“半环+放射”的网络形态，“半环”主要串联城市副中心与多点新城，形成功能互补、协同发展格局。“放射”覆盖7个主要方向，服务中心城区非首都功能疏解，促进城市沿廊道“簇轴式”发展。按照规划，至2035年，北京市域（郊）铁路规划线路共计12条，分为14个规划项目，共874公里。其中通勤线路共9条（段），总长约627公里。旅游线路共5条线（段），总长约247公里。

来源：综合新华社、北京晚报、@北京市郊铁路

编辑：乔鹏

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